Die Schleifer reisten bei sonnigen 23°C, zu Ihrem fünften Rennstreckenwochenende 2019 an die tschechische Moto GP Rennstrecke in Brno.

Am Freitagmorgen starteten nach der Fahrerbesprechung die ersten Gruppenturns bei sonnigen 25°C. Unsere Rennstreckenneulinge wurden wieder von unseren Instruktoren geführt, um das Streckenlayout und die Ideallinie besser vermitteln zu können. Schon nach den ersten Runden mussten einige Piloten zu Boden, geschuldet den schlechten Gripverhältnissen auf der Strecke oder auch einfach übermotiviert durch den bevorstehenden Gruppenwechseln in der Mittagspause. Jedoch ging die Sturzarie auch am Nachmittag weiter, da das Thermometer mittlerweile schnuckelige 29°C anzeigte, das Gripniveau immer schlechter und die Rundenzeiten langsamer wurden.

Ebenso machte der Defektteufel an diesem Wochenende extreme Überstunden im Schleiferlager. Alle diese Umstände hatten zur Folge, dass bis zum Abend fünf Schleifer Ihr Rennwochenende bereits frühzeitig beenden mussten, sei es durch Stürze oder durch technisches gebrechen an den Bikes.

Der Samstag begann sonnig bei 23°C. Die Turns am Vormittag wurden teilweise für Instruktor- oder als Installations- und Einstellfahrten genutzt. Ein schwarzes Wochenende für die Schleifer, da die Sturz- und Defektserie des Vortages noch lange nicht beendet war und von Turn zu Turn immer weniger Schleifer am aktiven Rennbetrieb teilnehmen konnten. Die Rennen der einzelnen Klassen SSP600, SBK750, SBK1000 und SBK1000 Bridgestone, sowie ein zusätzliches Schleiferrennen starteten nach der Mittagspause.

Das Rennen der SSP600 wurde nach 4 Runden wegen eines Sturzes, ebenso das Rennen der SBK1000 Bridgestone nach 2 Runden abgebrochen.

SSP600 – Rennen 1/ offen

2.Platz – Franz L.

8.Platz – Markus K.

NS – Nik H.

NS – Daniel W.

NS – Philip L.

SBK750 – Rennen 1 / offen

8.Platz – Markus O.

SBK750 – Rennen 1 / Bridgestone

5.Platz – Daniel T.

9.Platz – Michael P.

SBK1000 – Rennen 1 / offen

2.Platz – Wolfgang R.

NF – Bene H.

SBK1000 – Rennen 1 / Bridgestone

8.Platz – Andreas B.

25.Platz – Michael M.

NS – Roberto B.

+++ (das Zieleinlauf des Schleifer Rennens, siehe Ergebnisliste als Bild) +++

Genau, als die Strecke wieder für die Nicht-Rennteilnehmer frei gegeben wurde, fing es an zu regnen. Somit gingen alle übrigen Schleifer zum gemütlichen Teil des Tages über. Nach den Siegerehrungen am Abend, wurde von Stefan H. wieder fleißig gegrillt und der Hopfensmoothie vom Fass war auch sehr begehrt.

Über Nacht hörte der Regen wieder auf, so dass der LSR-Cup und die Rennen 2 mit einem stark dezimierten Fahrerfeld (geschuldet den beiden Vortagen) nach einem Warm-up Turn, auf trockener Strecke gestartet werden konnte.

LSR-Cup

15.Platz – Christian L.

SSP600 – Rennen 2 / offen

2.Platz – Franz L.

5.Platz – Markus K.

15.Platz – Daniel W.

SBK750 – Rennen 2 / offen

5.Platz – Markus O.

SBK750 – Rennen 2 / Bridgestone

4.Platz – Daniel T.

SBK1000 – Rennen 2 / offen

NF – Wolfgang R.

NS – Bene H.

SBK1000 – Rennen 2 / Bridgestone

9.Platz – Andreas B.

19.Platz – Michael M.

Nach den Siegerehrungen in der Mittagspause beendeten dann auch die übrigen Schleifer und Cup-Teilnehmer das vorletzte Rennwochenende 2019 und traten die Heimreise an.

Das nächste Renntraining findet vom 20.09. – 22.09.2019 in Most (CZ) statt.

Best of weekend

Klaus S. zu Looping Louie am Samstagabend:

„Dann sitz eh mi moi zu Dir her…weil sunst mog se ah koana hersitzn!“

Der darauf folgende Blick von Louie…uuuuuunbezahlbar :D

Während die Weltelite des Motorradrennsports dieses Wochenende am Sachsenring gastierte, veranstalteten die Rennstreckenfreunde „Schleifendes-Knie“ Ihre jährliche Clubmeisterschaft auf Ihrer Heimstrecke im tschechischen Most…eigentlich 1:1 das gleiche Spektakel, nur bisschen langsamer. ;)

Die Teilnehmer reisten bei sonnigen 27°C zu dem mit Spannung erwartende Rennwochenende an. Im Fahrerlager wurde, nachdem die Boxen bezogen und eingerichtet wurden, gegrillt und bereits gerätselt wer es denn heuer schafft,  Schleifermeister zu werden. Eine erfolgreiche Titelverteidigung von Nik H., oder kann sich einer der Altmeister wieder durchsetzen oder aber schafft es eventuell ein anderer Schleifer, sich den Meisterschaftspokal erstmals zu sichern?

Nach der Fahrerbesprechung am Freitagmorgen, die Stefan H. durchführte, starteten die Gruppenturns bei bewölkten, leicht windigen 19°C Luft- und 23°C Streckentemperatur. Für die Rennstreckenneulinge wurden auch wieder Instruktorfahrten angeboten, die eigentlich wie jedes Jahr genutzt wurden.

In der Mittagspause stieg das Thermometer auf sonnige, aber trotzdem windige 23°C (33°C Strecke). Es wurden weitere Test- und Einstellrunden gefahren, die ab und an wegen kleiner Missgeschicken unterbrochen werden mussten, bevor es am Abend (nicht wie gewohnt in der Mittagspause) dann eine neue Gruppeneinteilung nach erfahrenen Rundenzeiten gab. Später wurde im Fahrerlager wieder fleißig gegrillt und die Rundenzeiten, bzw. Reifenauswahl diskutiert.

Ich bin mir nicht ganz sicher, ob in Box 11 mehr gegrillt als Motorrad gefahren wurde… ;)

Am Samstagmorgen starteten die Qualifyingsessions für die einzelnen Rennen (Schleiferclubmeister, SSP600, SBK750, SBK1000 und BOR) am Nachmittag, bei bereits 22°C Luft- und 26°C Streckentemperatur. Leider hatte in den ersten Turns ein Teilnehmer einen Motorschaden, natürlich inkl. dazugehöriger Ölspur auf der Ideallinie, wodurch einer unserer Meisterschaftsanwärter eliminiert wurde, da dies genau wenige Meter vor Ihm passierte und er durch das austretende Öl nicht sah und dadurch zu Boden musste. Das Bike war leider bis zum Rennstart der Schleiferclubmeisterschaft trotz aller Bemühungen nicht mehr flott zu kriegen.

Während der Mittagspause stieg die Temperatur auf 28°C Luft- und 32°C Streckentemperatur…bestes Wetter für einen Meisterschaftslauf. Punkt 14.00 Uhr ging es für alle Schleifer in die Startaufstellung in der Boxengasse, da fliegend hinter einem Safetybike gestartet wurde. Der bestehende Vereinsrekord von 2017 und 2018 mit 20 Rennteilnehmern konnte 2019 locker überboten werden…sage und schreibe 28 Schleifer standen in der Startaufstellung!!!

Wie gewohnt, hielt unser Zeitnehmer Lutz K. (AK) die Pole Position, gefolgt von unserem amtierenden Schleifermeister Nik H. und unserem ehemaligen Doppelmeister Wolfgang.

Während Lutz einen ungefährdeten Start/Ziel Sieg einfahren konnte wechselten die Positionen im hinteren Fahrerfeld mehrmals und so gestaltete sich der Zieleinlauf nach sieben Runden wie folgt:

Schleifer-Club Rennen (AK):

1.) Lutz K., 2.) Wolfgang R., 3.) Markus E., 4.) Florian K., 5.) Markus K.

Schleifer-Club Rennen:

1.) Nik H., 2.) Franz L., 3.) Josef O., 4.) Andreas B., 5.) Benedikt H., 6.) Thilo A., 7.) Oliver E., 8.) Roberto B., 9.) Michael M., 10.) Hubert H., 11.) Thomas H., 12.) Daniel T., 13.) Marion K., 14.) Daniel W., 15.) Thomas D., 16.) Christian L., 17.) Michael P., 18.) Stefan H., 19.) Christian C., 20.) Birgit H., 21.) Thomas S., NF – Günther S., NF – Dominic W.

Rookie of the Year

Sonja K. auf Aprilia Dorsoduro

Obwohl das Rennen eigentlich schon beendet war und alle Schleifer in den Boxen angekommen waren, drehte Looping Lui noch eine Showrunde für seine Fan´s. Als er diese dann beendet hatte, konnten auch die Rennen der einzelnen Klassen fliegend gestartet werden.

SSP600

2.) Franz L., 3.) Markus K., 4.) Florian K., 9.) Marion K., 11.) Daniel W.

SBK750

4.) Daniel T., 13.) Michael P., 16.) Thomas S.

SBK1000

7.) Lutz K., 10.) Andreas B., 14.) Roberto B., 17.) Benedikt H., 21.) Michael M., 25.) Hubert H., NF – Nik H.

Best of the Rest

18.) Dominic W.

Im Anschluss konnte die Rennstrecke noch ohne Gruppeneinteilung befahren werden, bzw. der ein- oder andere der nicht an den Rennen teilgenommen hatte, konnte so noch versuchen seine Rundenzeiten oder Ideallinie zu verbessern.

Nach den Siegerehrungen um 19 Uhr begann das Boxenfest mit dem legendären Gyros und Freigetränken für alle Teilnehmer und Begleiter. Dabei führte der Weg vom Siegerpodest am Pool vorbei, was zur Folge hatte, dass einige Piloten inklusive Lederkombi irgendwie falsch abbogen und darin landeten…oder gelandet wurden. Ermöglicht wurde dies von unserem 2018er Grill-Team unter der Anleitung von Gerhard K. der den reibungsfreien Ablauf organisierte. Herzlichen Dank für euren schweißtreibenden Einsatz am Grill und Bierkühler.

Zur späteren Stunde verlagerte sich die Boxenparty gewohnt an Kasi´s „Vitaminbar“.

Über Nacht begann es leicht zu Regnen und der Wind nahm zu, so starteten am Rennsonntag die Gruppenturns und das 2h-Endurance Zeittraining stark bewölkt mit 14°C Luft- und 21°C Streckentemperatur. Zur Mittagspause wurde es dann ein wenig wärmer und das Thermometer stieg auf 19°C.

Ideale Bedingungen für den Streifeneder-/Allgäu-Cup 2019, an dem insgesamt 15 Piloten und Pilotinnen teilnahmen. Der Zieleinlauf gestaltete sich wie folgt:

Streifeneder-Cup

AK – David D., AK – Lukas S., 1.) Roberto B., 2.) Joseph H., 3.) Michael P., 4.) Martin S., 5.) Kay F., 6.) Christian L., NF – Klaus S., NS – Daniel T., NS – Dominic W., NS – Christian C., NS – Birgit H.

Allgäu-Cup

1.) Thomas F., 2.) Markus K., 3.) Florian K., 4.) Daniel W., 5.) Florian L., 6.) Melanie R., 7.) Markus E.

Nach der Siegerehrung stand die Rennstrecke den Teilnehmern nochmals für ein paar schnelle Runden ohne Gruppeneinteilung zur Verfügung, bevor pünktlich kurz vor 16.00 Uhr für 17 Teams das 2h-Endurance Rennen mit einem fliegenden Start begann.

2h-Endurance:

bis 750 ccm: 1.) G&R Racing, 2.) Schwabenschleifer 1, 3.) Fauch 10 – F10

über 750 ccm: 1.) Schleifer 2, 2.) Bornhäusser Motorradsport, 3.) MPT

Im Anschluss an die Ehrungen der 2h-Enduranceteams konnte die Veranstaltung erfolgreich beendet werden.

Wie mittlerweile jedes Moto GP Team, haben nun auch die Schleifer Ihren eigenen „Testfahrer“…Hubert H. Nachdem Hubi schon in Brno Nobbi´s neuer Suzuki GSX-RR die Sporen gab, wagte er diesmal eine Ausfahrt mit Tom´s Aprilia RSV4 und hatte, als er wieder in die Box zurückkam, ein breites grinsen unter dem Helm.

Ein großes Dankeschön an das Schleifer-ORGA-Team, an Lutz K. für die Zeitnahme,  allen Helfer/-innen die das Event so überhaupt möglich machten, an unseren Reifendienst Kasi mit Team für die tolle und schnelle Arbeit…auch Abends an der Bar. ;) und an unseren Fotografen „Pubi“ (sport-fotografie.de) der wider einige beeindruckende Bilder knipste.

Die Schleifer gratulieren Quick Nik zur erfolgreichen Titelverteidigung 2019 und können die Meisterschaftssause 2.0 kaum erwarten!!

Ein gelungenes Schleifer-Event 2019 in Most ist nun auch schon wieder vorbei…ob das 2020 noch zu toppen sein wird? Schau ma moi, dann seng ma´s scho…

Das nächste Renntraining findet vom 09.08. – 11.08.2019 in Brno (CZ) statt.

Best of weekend

Nik H. nach der erfolgreichen Titelverteidigung:

„Ich achte halt auf meine Ernährung.“…hatte aber zu dem Zeitpunkt zwei Kinder Bueno white in der Hand. ;)

(Ist der korpulentere Schreiberling wohl neidisch weil er nix abbekommen hat von den Bueno. Geht an Chris L. )

Chris L. auf die Frage von Daniel T., wie das Schleiferrennen für Ihn lief:

„Ich hob des ganze Rennen an Pickel am Arsch g´kapt!!“…gemeint war Michael P., der Ihm mit seiner GSX-R 750 über die gesamte Renndistanz wie ein Schatten folgte.

Am vergangenen Wochenanfang, erklärten sich einige Schleifer dazu bereit, die neu geteerte Rennstrecke in Most unter Augenschein zu nehmen. Da am ersten Wochenende im Juli unsere eigene Schleiferveranstaltung stattfindet, wäre es natürlich unverzeihlich, könnte man den anderen Teilnehmern keine Erfahrungswerte weitergeben. ;)

Die ersten Turns am Montagmorgen starteten nach der Fahrerbesprechung um 9.00 Uhr, bei sonnigen und bereits knackigen 22°C Lufttemperatur. Nach der Mittagspause, in der eine neue Gruppeneinteilung erfolgte, stieg das Thermometer dann bis auf 26°C und die Asphalttemperatur auf 33°C. Hier und da musste ein Turn kurz unterbrochen werden, da sich das ein oder andere „Hoppala“ nicht vermeiden ließ. Am Abend wurde im Fahrerlager fleißig gegrillt und die Eindrücke über die neue Streckenbeschaffenheit diskutiert.

Am Dienstag begann wie der Montag, sonnig und bei 23°C. Leider musste vor der Mittagspause die Strecke, aufgrund einer etwas längeren Ölspur, gereinigt werden.

Rennen wurden auch gefahren, natürlich auch mit Beteiligung der Schleifer.

SSP600 / SBK750

1.Platz – Franz L.

9.Platz – Daniel W.

15.Platz – Daniel T.

Nach den Rennen konnte der Spätnachmittag nochmals in 2 Turns zum Training und Abstimmungsarbeiten genutzt werden, bevor die „Qualitätssicherungsgruppe Schleifer“ die Heimreise antrat.

Ausblick auf Schleiferevent

Sollten wir in 2 Wochen ein annäherndes Wetter und Streckenbedingungen bekommen, steht einem gelungenem Schleiferevent in Most eigentlich nichts im Weg.

Die Rennstreckenfreunde Schleifendes-Knie durften am vergangenen Wochenende den Großteil der gemeldeten Cup-Fahrer der einzelnen Klassen SSP600, SBK750 und SBK1000, auf dem Autodrom in Brno begrüßen.

Nach nun zwei weiteren Läufen in Brno, kann man schon von einer leicht erkennbaren Tendenz in den einzelnen Klassen sprechen, aber die Saison ist noch lang und es bleibt noch genügend Zeit, um die ein oder andere Überraschung zu erleben.

SSP 600 Rennen1

1.Platz – Markus K.

2.Platz – Christian L.

SBK 750 Rennen1

1.Platz – Rainer T.

2.Platz – Wilfried K.

SBK 1000 Rennen1

1.Platz – Nik H.

2.Platz – Andreas B.

3.Platz – Bene H.

SSP 600 Rennen2

1.Platz – Markus K.

SBK 750 Rennen2

1.Platz – Wilfried K.

SBK 1000 Rennen2

1.Platz – Christian O.

2.Platz – Bene H.

3.Platz – Roberto B.

Das Punktesystem, sowie das aktuelle Ranking kann auf unserer Homepage unter http://www.schleifendes-knie.de/schleifer-cup.html eingesehen werden.

Wir wünschen allen Cupteilnehmern eine sturzfreie Saison 2019.

Die nächsten Läufe zur Cupwertung finden vom 24.05. – 26.05.2019 am Pannoniaring (H) statt.

Am vergangenen Wochenende trafen sich unser aktueller Vizemeister Franz L., unser amtierender Schleifermeister Nik H. und unser Vorjahresmeister Wolfgang R. im tschechischen Brno, zu einer „Bewegungs-, bzw. Einstellungsfahrt“ Ihrer Bikes.

Der Freitag begann kühl und regnerisch, bis es dann zu Mittag aufklarte und die Strecke mit Slicks befahren werden konnte. Zum späten Nachmittag startete das 1,5h-Endurance Rennen, an dem aber nur Wolfe (BMW) teilnahm und mit seinem Teamkollegen einen 3.Platz einfahren konnte.

Samstags blieb es mit 12-13°C Lufttemperatur kühl, aber es konnten noch einige trockene Installations- und Einstellrunden gedreht werden, bevor es gegen 16.00 Uhr wieder anfing zu regnen. Nik nutzte die Zeit in der Box, um filigrane Justierungen an seinem Schaltgestänge mit dem „Nobbischen-Präzisionswerkzeug“ durchführen zu können.

Wegen Regen und nur 7°C Lufttemperatur am Sonntag, entschlossen sich unsere drei „Testfahrer“ zu einer frühzeitigen Heimreise.

Resume des Wochenendes

Die Bikes laufen und sind optimal für die Schleifer Cup-Veranstaltung am kommenden Wochenende in Brno eingestellt.